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深圳限牌不是长久之计 高架和下沉或可解交通之困

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发表于 2018-7-12 11:10:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
深圳全市道路6447公里,机动车保有量323万辆,每公里道路车辆密度510辆,全国最高,拥堵率排全国第36位。


深圳小汽车摇号,每年以10万的增量往上累计,加上新能源车牌,外地车,深圳车辆总量还是在不断的增长,而且目前摇号大军已经过百万,严格限制上牌上号外地车高峰期限行,被抑制的上牌需求总有一天会鼓胀,限牌高峰期限行也不是长久之计。


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城市要快速发展,限死了道路交通,肯定是说不过去,也严重遏制了发展机会,除了拓展新的道路别无他法!


据说,深圳目前在建的宝安沿江高速二期将要被拆掉,改建成地上地下双层,同时还要和深中通道打通,前海已经在建一条地下公路,和月亮湾大道实行客货分流,滨海大道也有一段要下沉,进行分流,增加高架和道路下沉是深圳未来解决交通问题的重要途径。





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发表于 2018-7-12 15:17:48 | 显示全部楼层
:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(
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发表于 2018-7-13 09:21:27 | 显示全部楼层
限号限行与多修路并行,才能保障深圳交通!
如果不限号,这110多万人马上就会买车!
想一想是个什么后果!!!
恐怕深圳所有的道路上停的都是汽车!!!
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