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【原创】清远交通瓶颈何时破?

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发表于 2017-5-12 11:34:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 奥一责编122 于 2017-5-12 11:39 编辑

   早在上世纪九十年代,清远一段过境的一级公路修成,然而投资几十个亿的大工程,不到几年全程破损,速建速毁的豆腐渣工程啊!
    凡是节假日从广州到清远,从清远回广州,在清远大桥或收费站处,堵车已成常态,对此微言网多次发声。近日从湖南境内一进入清远市,往右去广州方向赫然一个大坑,用来分离车流的红绿柱子警示牌也已破损,似乎可有可无。如果后面的车辆没看见或者引起错觉,行车稍微快一点,就会发生急刹车,很可能造成交通事故。当时百度地图导航提示前方大堵车,不待二分钟就开始走走停停,绿灯一闪闪,各方车辆互不相让,一路不见交警。见有的车走辅道,我也尾随而行,拐到往四会的方向。这处也是走走停停,前面道路也是车满为患,各不相让,掉头回来再走广州方向,原来是过桥时两车刮擦,彼此指责,导致大堵,如果交警及时赶到,哪有这种情况发生?
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    清远原属于广州郊区县,上世纪八十年代末成为单列市,国家赋予了清远更多的权力,时代提供了机遇,社会寄予了厚望,期待清远早日成为一个有作为的大市。二十多年过去了,有变化,但不能起到示范作用,天天喊开放,年年搞招商,处处说变革,可连一个交通瓶颈都解决不了。从湖南的一些地区及粤北的一些车辆经过这里,仍然是目前的交通状况和管理方式,不堵才怪。能否从现实出发科学决策,增修路桥行不行?架个高架桥,瓶颈变通途,车从桥上经过,人在车上欣赏清远好风光,何乐不为?现在连你自己清远人行路都难,清远怎么走向世界?
    当今全中国信息高速,经济高速,交通高速,变化高速,不至于“高速”到了清远便减档慢行吧!

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