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广深线瑕疵种种

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发表于 2017-9-6 11:03:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

广深高铁貌似已然是国内最繁忙的交通线路,但是我乘坐的机会并不多。前一段因公来回几趟,对整个流程还是觉得有不少瑕疵,存在进一步改进的空间。

    首先是购票,网络订票确实已经走在了时代前列,现在开车前半小时的票都可以订到,真正实现了高铁公交化。但是我几次都需要赶6:50的第一班高铁,车站取票点却要到6:30才开门,只余20分钟,为什么不能6:00开门?让旅客能够更从容处理各自的事务?结点没准卡在人工售票窗口上,如果人工售票做不到6:00开始,完全可以打开大门,让互联网购票者能够早点自行取票啊。现在网上购票早已越来越普遍,铁路经营者需要不断改进服务观念。看看旁边的麦当劳吧,车站有乘客了,他们就开张营业了,我每次都是拎着麦当劳袋上的车。

    当然,跟不上高铁节奏的还有地铁,从家里坐6:30才运行的地铁肯定赶不上6:50的首班高铁,只能打的,地铁一号线提前到6:00开始实在很有必要。

    而打的虽然基本靠得住,但是每次在罗湖火车站一出的士车,车门十有八九是给一个乞讨者主动拉开的,深圳市的重磅窗口单位什么时候才能真正杜绝此类恶心的乞讨?!

    一段时间里三次赴广州,居然有一次提前三分钟开车了,我的表是电波自动对时的,分秒不差,就是足足提前了三分钟。貌似高铁不可能像飞机一样验证上车人数是否全部就位,以现在公交化的快节奏,提前三分钟发车很有可能有乘客误车。而抵达广州也相应提前了三分钟,结果在快进站时还特意慢行等待了一阵。据报道,德国人的严谨到了“令人发指”的地步,他们的公交车居然可以精确到误差小于一分钟到站,也就是说在漫天大雪的天气,乘客可以掐着表赶到车站无缝衔接上车。我们的高铁可以任性到提前三分钟发车,应该像谁看齐不言而喻。

    有一次当次的车厢没有按照旅客下到站台的位置停靠,需要走过去百余米,姑且不论车站调度的问题,现场的及时有效指引总是应该的吧?每趟车其实上下车都不到十分钟的。指引的工作人员倒是有,但是态度太生硬,这个形容一点不夸张,手持扩音器,刺耳的语气十分生硬,十足像在监狱里驱赶犯人的口气,拜托,是车站停车位置不当好不好?那来的理直气壮的霸蛮?!对一个城市的感性认识通常都是给这些“臭花生”给败坏的!

    车上的空调依然不够智能化,一次盛夏37度高温进车厢,屏幕居然显示22度,是运送冷鲜的车吗?!经过“抗议”总算调整了。

    车厢里的饮食供应一次也没有尝试,不作评价。每次吃完麦当劳,发现车厢无垃圾桶,纸袋无处扔,现在公交车上都配备垃圾桶了,高铁反而没有。偶然在快到站时见到有清洁工推垃圾车走过,但是不是每次都遇到,也很容易错过。心想到车站总该有垃圾桶了,结果在广州站下车,没有一次在站台通道找到有垃圾桶,沿路一直走出车站才看到垃圾桶。在拥挤的人流中,旅客多半大包小包的,还要忙着过闸验票,一包食品垃圾袋硬是无处脱身,车站为了节约人力物力可谓处心积虑了,想过旅客的感受没?!旅客不把废弃物带下车就只能留在座位区,还不是得麻烦清洁工清理?真是脑子进水了。照这思路下一步是否会考虑取消卫生间?

广州车站还有一处明显的安全隐患居然一直就那样存在着:出站旅客要步行长长一段路进入电梯通道,站台离车轨路面足有一米五的落差,加装护栏貌似也妨碍上下车,但是其中有七八米一段居然给站台房间占据,通道仅余一米二左右,汹涌的人流大包小包每天无数次挤过这一瓶颈,极容易挤下站台好不好!这里不应该进行安全整改吗?

文明城市的表现在窗口行业的点点滴滴体现得特别明显,因为人们普遍的心理:在家千日好出门一时难!但是以上所列举事例都那么难以改进吗?

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在深圳爱成都 + 10 俺曾提议深圳地铁应早上5点开行利高铁航班.

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发表于 2017-9-7 11:10:13 | 显示全部楼层
要实现珠三角一体化,高速和城轨真应该用“岭南通”就可以刷卡乘坐。九十年代,高深准高速就曾经实行过“先上车,后补票”(那时还使用边防证乘车),现在这个高效便民的做法好像取消了!要先订票才能乘坐,距离公交化,还有十万八千里呢!再说,现在还是管理型ZF,管理型央企在经营高铁,哪里会着急为怒民整改弊端?楼主只能在这抱怨抱怨吧,发泄一下不满可以,别指望太多影响心情。
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发表于 2017-9-7 18:51:59 | 显示全部楼层
既然要提高速度效率,就必须提高办事效益
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
有网友回复劝我不必这么耿耿于怀,我想说,这其中有两件事我会一直耿耿于怀下去:头一件就是大清早无端给站台工作人员驱赶,这个用词一点不夸张,而且关键错在站台,这让我们再次感受到铁老大的威水——无论是过去叫的铁道部,还是今天叫的铁总。试想,广深两地仅深圳,家产过千万的已达7万人,说不定每趟车都会有亿万富翁,如果其中有人像某某国民老公那样任性,买下一列高铁也不在话下,但是买得到相应的服务水平吗?尽管笔者离富豪沾边不上,也强烈地需要得到一个大国公民的起码礼遇吧!我们已经有《大国外交》了,我们能做体面的大国公民吗?下次如果再遇到此事,我肯定现场录像,并且当场怼回去,让有关方面看看这是怎样一副嘴脸。此例让我们感到40年前就有的典型对话至今阴魂未散:“我是为人民服务的,不是为你服务的!”,此等理念至今依然还在某些角落“豪气冲天”。我们总是习惯把文明建设挂在墙上,而对实际的人和事的粗鄙表现视而不见、习以为常。物质已经逆天,精神还在泥地里趟着。
有人能够得到铁总的真正礼遇吗?也还真有,号称上下五层,复杂得像迷宫的罗湖火车站确实就有一个不为大众知晓的贵宾通道,只要你级别够高(注意不是钱够多),你的座驾没准都能从大街上直接开到站台上!而且一路都是笑脸迎送,一路都是警卫加持。因此,那句通行几十年的金句还得加两个字(此处省略两个字)才更准确。
第二恶心的就是的士下车给乞丐开门一事。中国人的生存智慧之高超即便在乞丐那里也能够演绎成“拍案叫绝”的版本,当的士车停稳,你正在付钱的当口,车门如同精确制导一般准时打开,此时你的零钱正拿在手里,你施舍就感到智商被羞辱,你拒绝就感到情商被羞辱。看来大部分从事市场营销的人员也比不过乞丐这一招,否则怎么还那么苦逼硬撑着?
我们来对比一下,如果你打的去的是星级酒店,在大堂门口衣着考究、彬彬有礼的行李生给你拉开门,给你搬行李上楼,你是宾至如归的感觉,你是受人尊重的感觉!而假设你即便爱心爆棚,捐出了个人所有的财产,只剩下30元打的到火车站,还是会有乞丐给你拉开门,这时你已经身无分文,连乞丐都不如了!这般的现实魔幻场景,怎么没有作家好好描写一番?
要不了多久,从广州到香港的高铁50分钟即可抵达,如果那时还会有如此闹心的服务,那这50分钟还不够怄气的!
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