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滚蛋吧,共享垃圾!

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发表于 2017-9-7 08:45:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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文 | BENJAMIN


有多少个傍晚,刚出地铁口,映入眼帘的是一座共享单车堆成的小山。


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回家路上,一排排颜色各异的单车把人行道堵得水泄不通,只能从机动车道上绕过去。


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共享单车,这个致力于解决最后一公里的产物,终于还是变成了堵死最后一公里的「共享垃圾」。


最开始还是满大街的找单车,到了现在,已经演变成满大街找路了。这些共享单车,正在挤压这座城市里本来就不宽裕行人空间。


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曾经写过一篇文章,向大家解释共享单车并不是普遍意义上的共享经济,说白了,这根本就是一个商业行为。即使它为我们带来了很多方便,解决了很多人的出行问题,也无法掩盖它本质是为了赚钱。


这里没有「共享经济」,你们也没有「共享精神」


然而,当有一天它的便利不在,随之而来的问题却在层层剧增,你是不是也受够了,想对这些共享企业大喊一声:「滚蛋吧,你们这些共享垃圾。」


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这张让密集恐惧症患者绝望的照片,是上海一处共享单车停放点,上万辆车密密麻麻挤在一起。


这是一处共享单车的「坟墓」。


一开始,深圳人对共享单车还是抱有很大的好感,即便在这座没有太多自行车道的城市,单车也给我们的生活带来了很大的便利。


然而,随着时间流逝、热度消退,渐渐的有人开始思考——我们真的需要这么多单车?


尽管深圳对单车的需求已经饱和,但是单车的颜色仍在增加,它们前赴后继的涌入这座城市。


中国自行车协会的统计,去年近20家共享单车企业共投放了约200万辆单车,预计今年的投放总量接近2000万辆。这些车辆报废之后会产生近30万吨废金属,相当于5艘航空母舰结构钢的重量。


目前,深圳共享单车企业有近10家,投放单车数量已经达到89万辆。这是什么样的概念?


北京目前大约有160万辆共享单车,但深圳的面积却只有北京的八分之一。


共享单车的过量排放,已经成为了一种城市垃圾,制造着交通堵塞,也影响着人们正常出行。


共享这个概念,是不是有点被商人们妖魔化了——


模仿图书馆的公司摇身一变成为全球首家共享书店;


在公共场所放台冰箱,再给冰箱里放点水果、饮料,让大家通过手机付款自己拿,然后自称共享冰箱……


这是在欺负大家没见过自动贩卖机?


这种中国式假共享,不过是把传统产业改个名,老瓶装新酒而已。照他们这种逻辑,共享理发、共享澡堂、共享床铺……所有的产业和服务,不都能套上共享经济的羊皮吗?


他们只不过想搭上共享经济这班快车,至于产品、模式、服务、企业定位,他们根本不在乎。


有人说,共享单车是国民素质的照妖镜;从另一个方面说,共享单车也是企业的照妖镜,运营、规划方面的短板一览无遗。


短视的企业,只会盲目的增加数量,希望通过人海战术来占据更大的市场份额。至于维护的成本、企业的责任、用户的体验,不在他们的考虑范围内。


一辆自行车由25个部件和150个零部件组成——


坐垫、框架、车轮、链条、电子锁……


进一步的,这些部件属于金属、橡胶、塑料……


可全车最有回收价值的车架——钢铁或铝合金制品,被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收。2016年废钢铁回收均价为1.35元/千克。


很多回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元、甚至四五元。共享单车改变了出行方式,但堆积成山的报废单车却让人担忧……


而这些,最后都变成了这座城市里的「共享垃圾」。


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发表于 2017-9-7 18:44:40 | 显示全部楼层
押金被套了亏本事骑车的
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