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快看!稍不留神,深圳地铁都建到这种程度了……

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发表于 2017-11-22 09:53:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
新一波冷空气再次补充,
深圳的气温一降再降,
然而深圳的地铁建设却依旧如火如荼,
在这冷风中绽放出轨道交通建设者的热忱!
今天,深小轨从各个工程项目部拿到了最新的进展情况,
让我们快来一起看一看吧:
2号线延长线
莲梧区间:矿山法开挖支护累计完成56%,右线大里程方向已贯通,梧桐山站主体结构完成100%,车站已于2017年11月19日顺利封顶。

梧沙区间:矿山法开挖支护累计完成90%,右线空推段已全部贯通。右线TBM已开始空推,左线TBM预计11月21日晚进场。

4号线北延线
4号线北延线4301标围护结构完成70%,基坑开挖完成10%,高架区间完成45%,首批2台盾构已下井组装调试完毕。目前已全面进入主体结构施工转序阶段,清湖北站高架车站主体结构完成30%,竹村站围护结构封闭,茜坑站、长湖站、观澜站一期围挡内围护结构已封闭,全面启动主体施工。

5号线延长线
深圳地铁5号线5122-2工区围护结构完成100%,基坑开挖完成97%,车站主体完成80%;荔湾站—铁路公园站盾构区间左线贯通,右线完成80%;赤湾站主体结构完成84.2%;赤湾站后配线隧道二衬完成100%;赤荔区间隧道开挖完成92.3%,区间隧道二衬浇筑完成52.7%;荔湾站基坑开挖完成80.7%,主体结构完成51.7%。

6号线
深圳地铁6号线6102标高架车站主体完成70%、地下车站主体完成75%、盾构区间完成80%、高架区间下部结构完成85%、U梁架设完成10%、连续梁完成60%,其中高架车站光明北站、合水口站、薯田埔站和地下车站南庄站已经完成主体结构封顶,合薯区间150mY型刚构连续梁、跨龙大顶推梁、跨南光高速悬浇、公明广场站盖挖施工等关键节点正在按计划推进。

9号线西延线
深圳地铁9112-1标,荔林站主体结构封顶;南油西站主体结构剩余1段即将封顶;怡海站—荔林站区间左线完成50%,右线完成60%;南油站主体结构完成10%,正在施工东侧顶板;南油西站—南油站区间右线完成16.4%,左线开始正常掘进。

10号线

全线完成工程量的百分比是:车站主体连续墙累计完成98.6%,车站主体钻孔桩累计完成96.4%,车站主体结构累计完成38.3%,车站主体土方开挖累计完成69.3%。正线区间暗挖隧道左线累计完成65.3%,右线累计完成65.3%。正线盾构左线累计完成10.2%,右线累计完成3.3%。TBM左线累计完成63.8%,右线累计完成92.7%。车辆段及停车场连续墙累计完成100%,车辆段及停车场土方开挖累计完成98%。车辆段及停车场区间暗挖隧道累计完成100%。

国际会展中心配套市政项目

全线各工点(机场北站、机吊区间、盾构吊出井、中吊区间、中间风井、风重区间、重庆路站、重会区间、会展南站、会会明挖区间、会站北站、国会区间、会议中心站及车辆段、出入段线区间)均已开工,其中机场北站、重庆路站已完成车站结构。项目主体结构浇筑板459块,完成89%;盾构区间掘进5120环,完成54%;附属结构地连墙浇筑180幅,完成52%;车辆段承台完成1493个,完成97%;立柱完成1457根,完成79%;盖板浇筑36块,完成62%;U型槽完成40%;综合楼完成46%;机场北站、重庆路站站后工程均已开工;车辆段开始铺轨道床施工。

3号线南延段
停工。
转载自深圳市轨道交通

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