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连滴滴副总裁也离职了,滴滴还有未来吗?

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发表于 2018-9-4 14:44:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

新政落地对于网约车行业的冲击,基本已经成为定论,而受影响最大的恐怕就是滴滴了。镁客君通过查阅资料后发现,新政之前,滴滴北京注册司机数量为110万,上海数量为40万,但是两地实际活跃司机和车辆仅有20%。但是,新政出台后,在这20%的活跃车辆中也仅有不到10%的车辆和司机是符合相关规定的。


更何况,新政要求私家车需要转换为营运车辆,加盟的司机群体还将增加为满足这一需求的成本投入。如此一来,与车检、保险、燃油等成本叠加,平台抽成比例的上升,滴滴这样的C2C平台就毫无优势可言。司机离场,进而演变成用户量和用户需求的降低,再次导致司机减少,C2C平台进入恶性循环。


上述还仅是运营层面,再上升到资本层面来看,滴滴往后的日子或许会更加艰难。用户和司机的大量流失,必然使得投资人质疑的声音越来越大,并且极有可能逐步撤资。撤资之后,滴滴这样的C2C平台估值就会受到影响,预想中的公开上市自然也就泡汤了。


如今的网约车行业,滴滴以往依靠烧钱补贴,取悦民众、投资人的方式,已经不再适用,更何况这样的方式根本就不是商业的本质。滴滴这样体量庞大的平台迟迟无法通过资质审核,进而可能导致自家符合网约车标准的司机转投竞争对手的帐下,因为将来网约车平台,符合标准的司机或许将成为最宝贵的资源。


北京的滴滴司机,请问滴滴司机兄弟们,你们能挣钱吗??


自从分成改为从乘客那扣以后,流水平均每小时40块钱,专职司机每天在线时间十二小时也就480元,480元还要扣除1·77%的管理费,每一单在扣5毛钱管理费也大概就剩460元了,油钱120元,一天吃饭也只能在外面吃,省着吃每一顿到15元左右,中午晚上就是30元早餐8元水2元,去了这些还剩300元,房租最便宜的一天也得40吧,日纯收入也就260,一个月去4天限号只有26天一个月收入6760元,那么一年81120元,呵呵不少是吧,保险在减掉5000元,保养一天12小时的跑一天得280公里跑18天就得保养一次,一次保养大小平均300一个月怎么也得算500保养费一年也就6000元,车损:干滴滴基本都是新车一年损耗20000元那么81120-5000-6000-20000=50120元,还有车的故障维修费,干滴滴轮胎太他妈爱扎,小眼补30大眼50跑两年必须整体换胎,对还有手机话费,手机也爱坏,这些大家心里有个数吧,还没算生活用品,滴滴兄弟你一年能剩多少钱,干够满一年滴滴的专职司机你们那个夜里收车回家不腰疼的。穷人为什么穷?穷人不精打细算,穷人没骨气,不挣钱离了滴滴不能活,那你就是穷命!!!


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