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深圳地铁5、9号线二期轨道开始铺设 明年年底通车!

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发表于 2018-9-29 10:29:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

9月28日,随着妈湾站铺轨基地的工人操作龙门吊将首节25米长的轨排顺利下井,完成首节轨排的铺设任务,深圳地铁5、9号线二期铺轨工程正式开工建设,标志着深圳地铁三期二阶段“保开通大会战”进入全面冲刺阶段。

在吊机的操控下,轨牌缓缓降低顺利下井

据了解,地铁5、9号线二期工程是深圳地铁三期二阶段最先进入铺轨阶段的线路,同时也是2019年年底首批具备通车条件的两条延长线。地铁5号线南延线南起赤湾站,北至既有5号线起点前海湾站南端,共设7座车站其中换乘站3座,线路全长7.65公里;

9号线西延线东起9号线红树湾站,由深圳湾总部基地片区至前海深港合作区,全长约为10.79公里,共设10座车站,其中5座换乘车。

目前,地铁5、9号线二期轨道工程共设四处铺轨基地,分别是笔架山停车场铺轨基地、前湾站铺轨基地、妈湾站铺轨基地和南山书城站铺轨基地。

开工仪式现场

施工过程中,为了确保轨行区作业安全,该项目建成了深圳地铁首个“智能监控调度指挥云平台”,借助信息化、云平台等手段对轨行区安全管理、作业管理、行车和人员管理进行集成,极大的提高了隧道内安全文明施工的监控能力;

为了减少工程施工对周边环境的影响,该项目还引进了地铁铺轨专用新能源轨道车,实现了牵引大功率、低噪音、零排放,在改善施工人员作业条件的同时,确保绿色环保施工,保护城市环境;

同时,该项目摒弃以往的旧式轨排铺架机,专门订购了液压式和无轨式轨排铺架机,能够针对不同结构断面形式,铺架机高度、跨度变化自由方便,进一步提高了铺轨工效。

建设总部负责人表示,深圳地铁5、9号线二期工程按计划将在2019年年底具备通车条件。建成开通后,5号线南延线和9号线西延线将前海合作区、蛇口自贸新城与市中心串联成一体,将给经济发展带来新增长点的前海合作区给予极大的交通支持。


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