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坪山”云轨“疑似停工,你怎么看?

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发表于 2019-1-18 15:23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

近日,深圳某论坛有人发帖说到:

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1:路基和护栏正在恢复

2:路灯杆正在恢复


总结:以上两个开始恢复,说明云轨项目基本可以确认凉了


云轨,顾名思义,是一项新型的公共交通工具

这条云轨有一个名字:深圳比亚迪


图片3.png


到这里 你一定要问

云轨是什么?有什么特别的?

云轨是什么

比亚迪“云轨”相比较其他的轨道交通,比亚迪云轨具有投入成本低、建设工期短、噪音低、景观好、更智能、更安全等优势。
据悉,“云轨”造价仅为地铁的1/5,建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;它也不吵,噪音低,可从城市建筑群中穿过;桥梁通透,独立路权,景观性好,能很好适应城市生态环境;编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向),最高时速可达80km/h。

怕堵?那咱上天!

云轨是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案。作为中小运量的轨道交通产品,云轨可与现有公共交通系统结合,打造地下、地面和空中的立体化交通网络,可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线,三四线城市的交通主干线,以及旅游景区的观光线等。


云轨内部


图片4.png

Q:有云轨真的很了不起吗?很多城市不是都有高架轨道交通吗?

A:你知道吗?轨道交通是一个高门槛的行业,技术复杂且工艺严苛。在比亚迪推出云轨之前,只有两家国外的大型企业掌握跨座式单轨的核心技术。

比亚迪坚持自主研发,掌握了轨道驱动、电机、底盘、通信信号系统等全产业链的核心技术,做了大量的研发工作,克服了外界难以想象的困难,才成功打造出了新型的跨座式单轨——云轨。


“中国智造+深圳速度”

这样的深圳骄傲的新名片为什么会疑似停工?

这就不得不提另一个关键词坪山了

一提起坪山

深圳其他区的小伙伴对它的印象依旧是:

交通不方便、离市区偏远

哦、那不是惠州的交界嘛

曾经有对情侣


男方在坪山工作,女友在宝安


女方因接受不了异地恋

提出了分手

明明同在一个城市

见个面就约个会

都要横跨大半个深圳

再遇上堵车,真的是累觉不爱!

坪山小伙子表示很委屈啊

虽然这只是一个段子

但是很形象的表现出了坪山区的交通是多么滞后不便

那么问题又来了

既然不便,坪山云轨看起来很“适合”啊,为什么就要凉凉了?

那就要先从“政策”说起

2018年,政策进一步明确:3月,国家发改委正式发布《关于加强城市轨道交通车辆投资项目监管有关事项的通知》,要求加强对城轨车辆制造企业的产能监测,防范和化解产能过剩,严控“以投资换订单”。7月,国务院发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(下称52号文),再次指出“一些城市对实际需求和自身实力把握不到位,一定程度上加重了地方债务负担”,并要求除有轨电车外的城市轨道交通系统,均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序,由省级发改部门会同城乡规划主管部门、住建部门进行城市轨道交通建设规划初审,按程序向国家发改委报送建设规划。


52号文明确,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上;申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上,项目总投资中财政资金投入不得低于40%。


相比2003年发布的81号文,52号文大幅提高了城铁申建的门槛。


虽然云轨技术上属于单轨,但运量等同于轻轨,所以从理论上说,想修建云轨的城市也要符合地区生产总值1500亿元以上、市区常住人口150万以上等标准。显而易见,此前坪山开工的云轨均未经过审批,如今新标准施行,城市不满足申报资格,导致进退两难。


图片5.png


说出来你可能不信

坪山云轨疑似凉凉的消息一出

很多网友居然表示十分赞成

网评:

很多人都说云轨已经停工了是真的?怎么看都是好事啊

停的比较及时,省的建好了才去后悔

交通不便的坪山区要新建公共交通云轨应该是市民万众期待的

为何会变成这样呢?


其实,坪山云轨从一开始就遭到了很多市民网友的强烈抵制

网评:

鸡肋!高架影响景观,又有噪音。又没有更其他地铁线路密切接轨,所经过的站点不知所云,看来是为比亚迪服务的。

影响城市景观,一些规划段离居民区很近 有噪音污染的问题,另外就是对运力和速度快,如果比不上地铁,又和公交车速度差不多的话 ,运力也一般的话,还不如期待地铁和高速路,起码后者不会有景观问题 ,噪音污染也不如云轨

更有网友直接@坪山云轨规划给出了意见

坪山云轨规划请三思!

龙岗地铁3号线是建在龙岗大道上,道路宽阔,两边一般都是商业街,但也对居民造成很大的噪音污染和景观破坏。
而坪山地方面积小,道路狭窄,云轨和周边居民距离太近了,更加严重影响老百姓的生活。

再说地铁14、16号线都要走地下,如果云轨可以修建,那干脆地铁线路也走高架算了,又快又节约成本。何必下地呢。既然下地,那就不应该在中心区和居民区内修云轨线路。

建议可以考虑在风景区之类地方修建,方便游玩。

希望坪山区政府为政者能够认真权衡利弊,考虑沿线居民老百姓的感受,尽早修改云轨规划和施工建设。

当然也有部分网友表示对坪山云轨的支持

噪音很小很小完全可以忽略,本来规划到我家门口,结果白高兴一场了,公交噪音才是很大,烟味,汽油味巨臭,才是真的污染环境,云轨又不占地方,和地铁一样舒服,不臭,很多人尤其考虑到不晕车,电力运输,这是重点。运力比公交肯定快点啊!不用怀疑啊!而且以后地铁有了,云轨也有了,高铁也有了,公路也有了,不是多一条出行选择吗?

运力和速度当然快,虽赶不上地铁,但不堵车,准时,关键不臭,舒服,很多人坐公交和私家车因为臭晕车,还有我要说明一点我下辈子就定在坪山住。你们反对云轨的理由都搞不清楚,尽是乱讲。

修地铁、云轨是好事啊,坪山交通太不方便了。

的确

目前坪山的交通还是一穷二白,正是规划起作用的好时候。如果等各种交通工具杂汇的时候,等于还是跳不出龙岗后末的窠臼。既然坪山已经正式建区,就应该拿出一个像样的蓝图来。这样,才可以作为深圳的东门户,门都进不来出不去,就不是门户,而是篱笆。

那么,关于坪山云轨疑似要凉凉的消息,你怎么看?

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